Почему вы должны быть осторожны за рулем мотоцикла в Пхукете, Таиланд

Вы не можете оспаривать это. Ехать на мотоцикле в Таиланде опасно. В Таиланде один из самых высоких показателей смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в мире. Эти цифры не лгут, так что будьте осторожны!

Мы не можем подчеркнуть, насколько это опасно.

Любой, кто жил в Таиланде достаточно долго, видел множество ужасных достопримечательностей. Мы видели на дороге вещи, которые буквально заставляли бы ваши пальцы ног загибаться.

Все долгосрочные жители Пхукета знают кого-то, кто либо провел много времени в больнице, либо умер от неприятного ДТП.

Что такое дорожная статистика?

Большинство дорожно-транспортных происшествий в Таиланде связаны с двумя колесными транспортными средствами. Это факт. Каждый раз, когда вы едете на мотоцикле, очень велика вероятность, что вы можете получить травму.

Статистика ошеломляет. В течение нескольких лет Таиланд находится в верхней части списка по количеству смертельных случаев на дорогах согласно Глобальному отчету о состоянии безопасности дорожного движения Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). В Ливии больше всего смертей на 100,000 жителей (35.9), но Таиланд по-прежнему занимает 8-е место с примерно 32.7 смертей на 100,000 населения.

Сравните это с такими странами, как Норвегия и Швейцария, только с 2.7, или даже со Швецией и Сингапуром, где смертность от 2.8 только на 100,000.

За последние годы 20 большинство знакомых нам людей, которые водят мотоциклы в Таиланде, попали по крайней мере в одну аварию. У некоторых было несколько несчастных случаев.

И это осторожные водители. Некоторые из них - женщины среднего возраста, которые водят медленно и осторожно. В большинстве случаев, но не всегда, им сходит с рук только порезы, синяки и царапины.

Цифры не лгут. Опасности очевидны и очень реальны.

Иди, посмотри на себя

Поездка в больницу Вачира - это простой способ проверить ежедневные потери на мотоциклах. Посещение Шририрой или Бангкокской Пхукетской Больницы было бы в равной степени откровением.

В любое время дня вы увидите амбулаторных больных с зашитыми ранами или перевязанными головами. Это реальное напоминание об опасности вождения на велосипеде. Но те, кого вы видите на стойке регистрации или в зоне ожидания, - счастливчики.

Те, кто становятся статистиками, уже находятся в отделении интенсивной терапии - или того хуже.

Думаю об этом. Если 1 в авариях 10 приводит к смерти, то другие 9 даже не являются частью статистики. Некоторые из этих 9 по-прежнему страдают от переломов конечностей, внутренних повреждений, необратимых повреждений головного мозга или иным образом калечатся на всю жизнь.

Семь Опасных Дней

В Таиланде есть два семидневных периода, которые стали печально известными из-за количества смертей на дорогах. Неудивительно, что они совпадают с самыми большими праздниками.

Новогодняя неделя (28^th Декабрь и 3^rd Январь) является самым смертоносным, настолько, что полиция прозвала его «Семью опасными днями». В 7-дневный период, заканчивающийся 3^rd В январе 2019 года 463 человека погибли на дорогах Таиланда. Это на 9.5% выше, чем в предыдущем году, и чуть меньше рекордных 478 смертей в 2017 году.

Сонгкран (традиционный тайский Новый год) также имеет семь опасных дней в середине апреля. В период Сонгкран в 2018 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 418 человек.

Люди теперь настолько осведомлены о рисках во время этих свиданий, что сознательно избегают вождения в нетрезвом состоянии (больше из-за страха ареста, чем чего-либо еще). Несмотря на это, есть вопросы о том, действительно ли реальный счет выше.

В любом случае, в течение этих двух недель каждый год в результате дорожно-транспортных происшествий в Таиланде погибают более 400 и почти в десять раз больше людей получают травмы.

И большинство этих несчастных случаев связаны с мотоциклами.

Новые кампании по улучшению чисел

Каждый год мы видим, как власти выступают с новыми инициативами в области безопасности.

Конечно, чем больше блокпостов, тем меньше смертей на дорогах. И в наши дни определенно намного больше дорожных препятствий. Все больше людей подвергаются алкотестерам, а некоторые пьяные водители даже привлекаются к ответственности. Мы даже слышали о депортации некоторых иностранных преступников.

Что нужно соблюдать

Движение по дорогам опасно круглый год. Но мы обнаружили, что вождение в период, когда заканчивается высокий сезон, а низкий сезон только начинается, часто является худшим.

Большинство людей знает не только об опасности аквапланирования. Со временем, где бы вы ни находились, моторное масло накапливается на дороге. На Пхукете жара усугубляет ситуацию и смешивает ее с асфальтом. Кроме того, на дорогах будет много пыли и грязи, которые некоторое время не промокали.

Поэтому, когда дождь начинает падать на тлеющей горячей дороге Пхукета, после месяцев сухой погоды, он создает смертельную ловушку.

И поскольку сезон дождей продолжается, из-за наличия масла в асфальте даже свежий дождь после того, как дороги высохли от солнца, может быть опасным. Первые несколько часов дождя самые коварные. В конце концов, дождь смывает накопление масла и грязи, но до тех пор вы должны быть осторожны, когда едете куда угодно.

Об этом нужно знать повсюду. Но может быть не так плохо в других частях Таиланда, где рельеф равнинный. Дороги на Пхукете далеки от уровня. Если вы едете по прибрежным дорогам (как это делают многие туристы), дороги извиваются слева направо и поднимаются и спускаются с холма. Горячая поверхность на спуске после быстрого душа может быть смертельной для любого, кто едет на мотоцикле.

Проще говоря, вы должны быть очень, очень осторожны. На Youtube можно найти любое количество клипов людей, врезавшихся друг в друга на холмах. И даже если вы сможете вовремя остановиться, нет гарантии, что машина или грузовик позади вас смогут остановиться.

Не будь умным сабо

Не все несчастные случаи, которые мы видим, связаны с вашей повседневной поездкой тайцев по дорогам (хотя, очевидно, многие из них).

Вы будете удивлены, насколько глупые отпускники могут ездить на мотоцикле в Таиланде. Это невероятно, риски, на которые они готовы пойти, не обращая внимания на опасность, которой они подвергаются.

Как мы уже говорили, люди попадают в аварии медленно и осторожно. Так что просто подумайте о риске, на который вы рискуете, когда едете как полу-свит.

Однажды мы видели тайскую женщину, убитую за рулем на 5km в час. Ей не повезло, что ее сбил большой велосипед с большого грузовика, и она села прямо под колеса, головой вперед. Это было не приятное зрелище.

Каждый год туристы со всего мира гибнут на дорогах Пхукета. Не будь идиотом. Пожалуйста, убедитесь, что вы не один из них.

Новое ограничение лицензий

Технически, компания, арендующая велосипеды, должна проверить, что у вас есть лицензия на вождение мотоцикла, но они очень редко делают это.

Так легко обнаружить туристов, которые никогда в жизни не ездили на мотоциклах. Это те, кто раскачивается повсюду, теряет контроль и съезжает с дороги даже при малейшей неровности.

Если вы никогда не ездили на мотоцикле, не думайте, что вы должны сделать свою первую попытку в Таиланде.

Юридически ваша лицензия должна указывать каждый класс транспортных средств, на которые вы имеете право ездить. Так что если у вас нет права на вождение велосипеда дома, то не ездите на велосипеде в Таиланде. Просто.

Даже международная лицензия должна свидетельствовать о том, что вам разрешено водить мотоцикл. Проблема заключается в том, что во многих международных лицензиях может быть указано, что вы имеете лицензию на мотоцикл, даже если вы никогда не ездили на нем раньше.

Неточная лицензия может позволить вам взять напрокат велосипед, но это не остановит вас от несчастного случая со смертельным исходом.

Безопасность в цифрах

Праздники предназначены для удовольствия. У вас есть чувство «как птица». В течение недели или двух вы можете делать все, что хотите.

Поэтому, когда вы видите, что все остальные ездят на мотоциклах, вы тоже захотите это сделать.

Когда вы идете в пункт проката велосипедов, а у вас не спрашивают лицензии, вы думаете, что это нормально. Для них не имеет значения, есть у вас лицензия или нет. Очевидно, все будет просто отлично.

Количество людей, делающих одно и то же, вероятно, успокоит вас. Штрафы, когда вас поймают, относительно невелики, и вы не ставите под угрозу свои права из-за незаконного вождения, что вполне может иметь место в вашей стране.

В период с ноября по май количество дорожных блоков значительно возрастает. Проблема в том, что в это время останавливается так много туристов, что на самом деле нет времени преследовать людей. Вместо этого полиция просто собирает штрафы.

По оценкам, в праздничный период на территории Таиланда установлено более 2,000 блокпостов. И любой, кого поймают без соответствующей лицензии, просто платит штраф, и они уходят - пока не доберутся до следующего блокпоста и не заплатят следующий штраф.

Что, нет шлема?

Большинство людей думают, что они выглядят очень круто без шлема. Это может быть правдой, но они рискуют выглядеть действительно мертвыми.

Ношение шлема абсолютно необходимо, если вы хотите выжить на дорогах Пхукета. Вы можете думать, что вероятность того, что это случится с вами, очень мала, и вы не одиноки. Все, кто умер из-за того, что не носили шлем, вероятно, думали точно так же.

Мы понимаем, какое чувство свободы у вас возникает, когда вы в отпуске; вы хотите расслабиться и быть диким. Мы также знаем, как приятно водить велосипед, когда ветер треплет волосы. (Мы делали это в молодости, мы этим не гордимся и знаем, что нам повезло).

Если вы попали в аварию и получили удар по голове, шлем спасет вам жизнь. Отсутствие шлема значительно увеличивает ваши шансы на смерть.

Страхование путешествий - что делать, если у вас есть несчастный случай?

Здесь вы должны быть очень осторожны. Если у вас нет лицензии, будет ли ваша туристическая страховка покрывать неделю интенсивной терапии? Зная страховые компании, они сделают все возможное, чтобы получить компенсацию.

Если вам действительно повезет, некоторые страховые компании будут платить за небольшие велосипеды. Но если вы въезжаете в чужую страну нелегально, многие откажутся покрыть ваш больничный счет. Большинство страховщиков ничего не покрывают, если это считается незаконной деятельностью.

Страховые компании знают, что дороги Таиланда опасны. Если вы берете на прокат мотоцикл и у вас нет прав на его управление, не удивляйтесь, если страховщик процитирует вам текст договора страхования, напечатанный мелким шрифтом, чтобы избежать оплаты каких-либо расходов в больнице. (Это было бы соглашение, в котором вы отметили поле, чтобы «принять положения и условия», но на самом деле никогда не читали в нем ни слова.)

И не думайте, что их страховка покроет вас только потому, что это была чужая вина. Многие местные жители ездят на автомобиле, не имея собственной страховки.

Опыт подсказывает нам, что если вы иностранец, находящийся в Таиланде, скорее всего, авария будет по вашей вине. Факты и доказательства не имеют значения - будьте готовы взять на себя вину, если вы попали в аварию.

Не пей и не ешьте

Мы рассмотрели это ранее, но стоит упомянуть еще раз. Не будь глупой. Не пей и води.

ОК, мы поняли. Когда вы в отпуске, воздержаться очень трудно. Особенно для молодых людей, которые просто хотят повеселиться, повеселиться, повеселиться.

Но пить и ездить на велосипеде - плохой ход. Это может очень хорошо закончиться в слезах. Не твои слёзы, а слёзы всех тех, кто тебя любил.

Вы значительно повышаете вероятность несчастного случая со смертельным исходом при употреблении алкоголя, и у вас не будет абсолютно никакого судебного разбирательства. Вы будете виноваты.

Наш друг проехал всего 200 метров по дороге на своем велосипеде до местного бара на несколько сортов пива. Когда он выходил из бара, чтобы пойти домой, он повернул налево и врезался в велосипед, едущий не по тому пути. Но все же было решено, что он виноват.

Этот несчастный случай положил его в больницу на 2 недель. Когда он покинул больницу, ему не только пришлось оплатить счет, но он также должен был выплатить компенсацию другому лицу, даже если они не пострадали.

Если это произойдет с вами, просто сделайте то, что сделал он: примите это, заплатите деньги и продолжайте жить.

Но это не только история о вождении в нетрезвом состоянии. Как уже упоминалось выше, вы часто будете обвинять в аварии, даже если это была чужая ошибка, и даже если вы были совершенно трезвыми.

Опять же, просто прими это. Так оно и есть, и вам просто нужно заплатить за выход.

Обзор

Мы видели несчастные случаи повсюду. Абсолютно везде Они случаются круглый год и при любой погоде. Они бывают на автомагистралях, переулках и на горных дорогах.

Они происходят со скоростью 5 км / час и со скоростью 70 км / час.

Если вы абсолютно уверены, что хотите избежать аварии на мотоцикле, не катайтесь на мотоцикле. Это так просто.

Однако, если вы готовы пойти на риск, пожалуйста, обязательно следуйте нескольким простым правилам.

Вот наши советы: