Pourquoi devriez-vous faire attention en conduisant une moto à Phuket en Thaïlande

Vous ne pouvez pas le contester. Conduire une moto en Thaïlande est dangereux. La Thaïlande a l'un des taux de mortalité par accident de la route les plus élevés au monde. Ces chiffres ne mentent pas, alors faites attention !!

Nous ne pouvons pas souligner à quel point c'est dangereux.

Quiconque a vécu assez longtemps en Thaïlande a vu beaucoup de choses épouvantables. Nous avons vu sur la route des choses qui feraient littéralement plisser les orteils.

Les résidents de longue date de Phuket connaissent tous quelqu'un qui a passé beaucoup de temps à l'hôpital ou qui est décédé des suites d'un accident de la route.

Quelles sont les statistiques routières?

La plupart des accidents de la route survenus en Thaïlande concernent des véhicules à deux roues. C'est un fait. Chaque fois que vous conduisez une moto, il y a de très bonnes chances que vous soyez blessé.

Les statistiques sont ahurissantes. Depuis quelques années maintenant, la Thaïlande figure en tête de liste des accidents mortels sur la route selon le rapport mondial sur la sécurité routière de l'Organisation mondiale de la santé (OMS). La Libye a le plus de décès pour 100,000 35.9 habitants (8), mais la Thaïlande arrive toujours au 32.7e rang avec environ 100,000 décès pour XNUMX XNUMX habitants.

Comparez cela avec des pays comme la Norvège et la Suisse, avec seulement 2.7, ou même la Suède et Singapour, qui ont juste un décès par 2.8 par 100,000.

La plupart des personnes que nous connaissons qui conduisent des motos en Thaïlande ont eu au moins un accident au cours des dernières années 20. Certains ont eu plusieurs accidents.

Et ce sont des pilotes prudents. Certaines sont des femmes d'âge moyen qui conduisent lentement et prudemment. La plupart du temps, mais ce n'est pas toujours le cas, ils s'en sortent avec juste des coupures, des ecchymoses et des éraflures.

Les chiffres ne mentent pas. Les dangers sont évidents et très réels.

Allez voir par vous-même

Une visite à l’hôpital Wachira est un moyen facile de vérifier le nombre quotidien d’accidents de moto. Visiter Sririroj ou l’hôpital Bangkok Phuket serait tout aussi révélateur.

À tout moment de la journée, vous verrez des patients externes se faire piquer ou piquer leur tête. C'est un véritable rappel des dangers de la conduite d'un vélo. Mais ceux que vous voyez à la réception ou dans les salles d’attente sont les plus chanceux.

Ceux qui deviennent des statistiques sont déjà aux soins intensifs - ou pire.

Penses-y. Si 1 lors d'accidents 10 entraîne la mort, les autres 9 ne font même pas partie des statistiques. Certains de ces 9 souffrent toujours de fractures aux membres, de blessures internes, de lésions cérébrales irréversibles ou sont paralysés à vie.

Les sept jours dangereux

La Thaïlande a deux périodes de 7 jours qui sont devenues tristement célèbres pour le nombre de décès sur la route. Sans surprise, ceux-ci coïncident avec les plus grandes vacances.

Semaine du Nouvel An (28^th Décembre et 3^rd Janvier) est le plus meurtrier, à tel point que la police les a surnommés «les sept jours dangereux». Dans la période de 7 jours se terminant le 3^rd Janvier 2019, 463 personnes sont mortes sur les routes en Thaïlande. C'était 9.5% de plus que l'année précédente, et un peu moins que le record de 478 décès en 2017.

Songkran (le nouvel an thaï traditionnel) a également ses sept jours dangereux vers la mi-avril. La période Songkran en 2018 a vu 418 décès liés à la circulation.

Les gens sont maintenant tellement conscients des risques encourus à ces dates qu'ils évitent consciemment de conduire en état d'ébriété (plus par peur d'arrestation qu'autre chose). Malgré cela, on se demande si le total réel est réellement plus élevé.

Quoi qu'il en soit, au cours de ces deux semaines chaque année, plus de personnes sont décédées sur 400 et près de dix fois plus de personnes sont blessées dans des accidents de la route en Thaïlande.

Et la plupart de ces accidents impliquent des motos.

Nouvelles campagnes pour améliorer les chiffres

Chaque année, nous voyons les autorités proposer de nouvelles initiatives en matière de sécurité.

Certes, quand il y a plus de barrages routiers, il semble y avoir moins de morts sur les routes. Et il y a certainement beaucoup plus de barrages routiers ces jours-ci. De plus en plus de personnes sont soumises à des alcootests et certains conducteurs ivres sont même poursuivis. Nous avons même entendu parler de l'expulsion de certains délinquants étrangers.

À quoi faire attention

Conduire sur les routes est dangereux toute l'année. Mais nous avons constaté que la conduite au cours de la période de haute saison et de début de basse saison est souvent la pire.

Ce n'est pas seulement le risque d'aquaplaning, dont la plupart des gens sont conscients. Avec le temps, où que vous soyez, l'huile moteur s'accumule sur la route. À Phuket, la chaleur aggrave la situation et la mêle au tarmac. En plus de cela, il y aura beaucoup de poussière et de saleté sur les routes, qui n'ont pas été trempées depuis un moment.

Ainsi, lorsque la pluie commence à tomber sur une route brûlante de Phuket, elle crée un piège mortel après des mois de temps sec.

Et à mesure que la saison des pluies se poursuit, en raison de la présence d'huile dans l'asphalte, même une pluie fraîche après le séchage des routes par le soleil peut être dangereuse. Les premières heures de pluie sont les plus perfides. Finalement, la pluie enlève l'accumulation d'huile et de saleté, mais jusque-là, vous devez être prudent lorsque vous conduisez n'importe où.

C'est quelque chose dont il faut être conscient partout. Mais ce n'est peut-être pas aussi grave dans d'autres parties de la Thaïlande où la topographie est plate. Les routes à Phuket sont loin d'être de niveau. Si vous conduisez sur les routes côtières (comme le font de nombreux touristes), les routes serpentent de gauche à droite et montent et descendent la colline. La surface chaude sur une courbe de descente après une douche rapide peut être fatale pour quiconque conduit une moto.

Tout simplement, vous devez être très très prudent. Vous pouvez trouver un nombre illimité de clips sur Youtube de personnes qui se sont écrasées sur les collines. Et même si vous êtes en mesure de vous arrêter à temps, rien ne garantit que la voiture ou le camion derrière vous sera en mesure de vous arrêter.

Ne soyez pas un sabot intelligent

Tous les accidents que nous voyons ne proviennent pas de vos Thaïlandais de tous les jours sur les routes (bien que beaucoup le soient évidemment).

Vous seriez surpris de voir à quel point les vacanciers stupides peuvent conduire une moto en Thaïlande. C’est incroyable les risques qu’ils prennent, inconscients du danger auquel ils s’exposent.

Comme nous l’avons dit, les accidents de la route sont fréquents. Pensez donc au risque que vous prenez lorsque vous conduisez comme un idiot.

Nous avons déjà vu une femme thaïlandaise être tuée en conduisant à 5km à l'heure. Elle a eu la malchance d’avoir été arrachée de son vélo par un gros camion et est passée directement sous ses roues, la tête la première. Ce n'était pas un spectacle agréable.

Chaque année, des touristes du monde entier meurent sur les routes de Phuket. Ne sois pas idiot. S'il vous plaît assurez-vous que vous n'êtes pas l'un d'eux.

Le nouveau resserrement des licences

Techniquement, la compagnie qui loue les vélos devrait vérifier que vous avez le permis de conduire une moto, mais c'est rarement le cas.

Il est si facile de repérer les touristes qui n'ont jamais fait de moto de leur vie. Ce sont eux qui vacillent partout, perdent le contrôle et glissent sur la route, même à la moindre bosse.

Si vous n'avez jamais fait de moto, ne décidez pas que vous devriez faire votre première tentative en Thaïlande.

Légalement, votre permis doit indiquer chaque catégorie de véhicule que vous êtes autorisé à conduire. Donc, si vous n'avez pas le bon permis pour conduire un vélo à la maison, ne conduisez pas de vélo en Thaïlande. Simple.

Même une licence internationale doit montrer que vous êtes autorisé à conduire une moto. Le problème est que de nombreuses licences internationales peuvent en fait indiquer que vous êtes immatriculé sur une moto, même si vous n'en avez jamais utilisé.

Une licence inexacte peut vous permettre de louer un vélo, mais cela ne vous empêche pas d'avoir un accident mortel.

Sécurité des numéros

Les vacances sont faites pour le plaisir. Vous avez ce sentiment "libre comme un oiseau". Pendant une semaine ou deux, tu peux faire ce que tu veux.

Alors, quand vous voyez tout le monde à moto, vous voulez le faire aussi.

Lorsque vous allez au magasin de location de vélos et qu'ils ne vous demandent pas de permis, vous pensez que c'est normal. Que vous ayez une licence ou non, ce n'est pas grave pour eux. De toute évidence, tout va être génial.

Le nombre de personnes faisant la même chose vous met probablement à l'aise. Les amendes lorsque vous êtes pris sont relativement faibles et vous ne mettez pas en péril votre permis en conduisant illégalement, ce qui pourrait bien être le cas dans votre pays d'origine.

Entre novembre et mai, le nombre de barrages routiers augmente considérablement. Le problème, c’est que tant de touristes sont actuellement arrêtés qu’il n’ya pas vraiment de temps pour poursuivre les gens en justice. Au lieu de cela, la police perçoit simplement les amendes.

Les estimations suggèrent qu'il y a plus de 2,000 barrages routiers mis en place à travers la Thaïlande pendant la période des fêtes. Et toute personne arrêtée sans le bon permis paie simplement l'amende et c'est parti - jusqu'à ce qu'elle atteigne le prochain barrage routier et paie l'amende suivante.

Quoi, pas de casque?

La plupart des gens pensent qu'ils ont l'air vraiment cool sans casque. C'est peut-être vrai, mais ils risquent aussi d'avoir l'air vraiment morts.

Le port d'un casque est absolument vital si vous voulez survivre sur les routes de Phuket. Vous pensez peut-être qu'il y a peu de chances que cela vous arrive, et vous n'êtes pas seul. Tous ceux qui sont morts parce qu'ils ne portaient pas de casque avaient probablement exactement la même pensée.

Nous comprenons le sentiment de liberté que vous ressentez lorsque vous êtes en vacances; vous voulez vous laisser aller et être sauvage. Nous savons aussi à quel point il est agréable de conduire un vélo avec le vent qui souffle dans vos cheveux. (Nous l'avons fait dans notre jeunesse, nous n'en sommes pas fiers et nous savons que nous avons eu de la chance).

Si vous avez un accident et que vous avez un coup sur la tête, le casque est ce qui vous sauve la vie. Ne pas porter de casque augmente considérablement vos chances de décès.

Assurance voyage - Et si vous avez un accident?

C'est là que vous devez faire très attention. Si vous n'avez pas de licence, votre assurance voyage couvrira-t-elle une semaine en soins intensifs? Connaissant les compagnies d’assurance, elles feront tout ce qui est en leur pouvoir pour éviter de payer une réclamation.

Si vous êtes vraiment chanceux, certaines compagnies d’assurances paieront pour de petits vélos. Mais si vous conduisez illégalement dans un pays étranger, beaucoup refuseraient de payer votre facture d'hôpital. La plupart des assureurs ne couvrent rien si cela est considéré comme une activité illégale.

Les compagnies d'assurance savent que les routes thaïlandaises sont dangereuses. Si vous louez une moto et que vous n'avez pas de permis pour en conduire une, ne soyez pas surpris si l'assureur vous cite les petits caractères du contrat d'assurance pour éviter de payer vos frais d'hospitalisation. (Ce serait l'accord où vous avez coché une case pour «accepter les termes et conditions», sans jamais en lire un mot.)

Et ne pensez pas que c'est la faute de quelqu'un d'autre que son assurance vous couvre. De nombreux habitants conduisent sans avoir leur propre assurance.

L'expérience nous dit que si vous êtes un étranger en Thaïlande, l'accident sera très probablement de votre faute. Les faits et les preuves n'ont pas d'importance - soyez prêt à accepter le blâme si vous avez un accident.

Ne pas boire et conduire

Nous avons couvert cela plus tôt, mais il convient de mentionner à nouveau. Ne sois pas bête. Ne pas boire et conduire.

OK, nous l'obtenons. En vacances, il est très difficile de s'abstenir. Surtout pour les jeunes qui veulent juste s'amuser, s'amuser, s'amuser.

Mais boire et conduire à vélo est un mauvais geste. Il peut très bien finir par pleurer. Pas vos larmes, mais les larmes de tous ceux qui vous ont aimé.

Vous augmentez considérablement les chances d'avoir un accident mortel en buvant, et vous n'aurez absolument aucun cas juridique. Vous serez à blâmer.

Notre ami est allé à quelques mètres de 200 sur la route pour prendre quelques bières au bar du quartier. Alors qu’il quittait le bar pour rentrer chez lui, il a tourné à gauche et s’est écrasé contre un vélo qui a mal tourné sur la route. Mais il était toujours décidé qu'il était en faute.

Cet accident l'a mis à l'hôpital pour les semaines 2. Lorsqu'il a quitté l'hôpital, il a non seulement dû payer la note, mais également payer une indemnité à l'autre personne, même si celle-ci n'a subi aucune blessure.

Si cela vous arrive, faites ce qu'il a fait: acceptez-le, payez l'argent et passez à autre chose.

Mais ce n’est pas seulement une histoire de conduite en état d’ivresse. Comme mentionné ci-dessus, vous aurez souvent la responsabilité d'un accident même si c'est la faute de quelqu'un d'autre et même si vous étiez totalement sobre.

Encore une fois, acceptez-le. C'est comme ça et il vous suffit de payer votre sortie.

Résumé

Nous avons vu des accidents partout. Absolument partout. Ils se produisent toute l'année et par tous les temps. Ils se produisent sur les autoroutes, les rues latérales et sur les routes de montagne.

Ils se produisent à une vitesse de 5 km / heure et à une vitesse de 70 km / heure.

Si vous êtes absolument sûr de vouloir éviter un accident de moto, ne conduisez pas une moto. C'est aussi simple que ça.

Si, toutefois, vous êtes prêt à prendre le risque, assurez-vous de suivre quelques règles simples.

Voici nos conseils: